汉巴南城际高铁南充至巴中段开工动员活动上，市委书记罗增斌以“大爱之路”“协同之路”“振兴之路”“使命之路”高度概括了汉巴南城际高铁从立项到动员、从局部到全局、从现实到未来、从概念到落地的多维度特质。

　　这是一条大爱之路。这种“大爱”，核心体现在党中央、国务院出台《川陕革命老区振兴发展规划》，关键体现在省委、省政府主要领导亲自协调、全力推动，重点表现在市委、市政府主要领导及班子成员的全力争取和省级部门及南充、汉中等兄弟城市的关心配合。这一切都聚集在一个旗帜下——“大爱”。

　　这是一条协同之路。中国文化强调“和而不同”，“和”就是协调协同。省委十一届三次全会以来，“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略布局把“和”具体化，由此催生川东北经济区以道路交通建设为龙头的“互联互通、共建共享”发展新格局。汉巴南城际高铁的建设，必将开启川东北经济区协同发展大格局，加快建设川渝陕甘结合部区域经济中心。

　　这是一条振兴之路。汉巴南城际高铁穿越秦巴山腹地，辐射带动人口1550万、地域面积5.2万平方公里。沿线物产丰富、资源富集、风光无限，却属于连片贫困地区，关键原因就是缺路、少路，尤其缺少像高铁这样的现代交通运输产业引领。秦巴山区又是成渝西三角区域的腹心地区，开工建设汉巴南城际高铁，将深刻改变巴中经济地理版图，让“腹心”真正复兴;必将推动巴中绿色生态资源优势加速释放，跑出后发振兴、追赶跨越“加速度”;必将为巴中决胜脱贫攻坚、同步全面小康插上腾飞翅膀。

　　这是一条使命之路。市委将其确立为“一号工程”，必将不辱使命、不负重托，扎实做好每一项具体工作，这就是责任和担当。未来几年，是以汉巴南城际高铁为龙头、以“6631”路网建设为目标的全市第三轮交通大会战的关键时期，各级各部门务必抢抓机遇、努力工作、统筹协调，圆满完成各项目标任务。

　　汉巴南城际高铁建设自春天起步，向着美好的明天进发，我们要不负春光、不负时代，竭尽所能、全力以赴，为汉巴南城际高铁建设贡献最大的巴中力量。