4月14日上午8点，随着一声炮响，九道拐隧道掌子面露出一缕清晨的阳光，至此，汉巴南铁路三标段第四座隧道顺利贯通，也是继3月红旗隧道贯通之后，全线第二条贯通的中长隧道，为汉巴南城际铁路如期建成运营奠定了坚实基础。

　　一条“快”速路

　　加大四新技术应用+科学施工组织，强力推进建设

　　新设备新工艺的采用，对隧道施工的质量控制和安全生产有重要作用，零事故、一次成型是施工进度的前提和基础，科学的施工组织也很关键。

　　在镇广高速施工现场可以看到，部分路基已经完成了路面基层的铺筑，路基边坡的绿化已经完成大半。镇广高速公司负责人介绍，目前镇广高速王通段全面推行“全断面、全工序推进”的施工组织模式，为了在最短周期达成通车目标，隧道的开挖、衬砌、路面等同步推进;桥梁墩柱、梁板、桥面施工同步推进;路基、路面、绿化、交安等全工序推进，按照“一次成型”的目标，在路线贯通三个月内，就能达到通车条件。

　　来到镇广高速2标的项目经理办公室，挂在墙上的“桥梁施工形象进度表”引人注目。全标段的所有桥梁按工程进度都临摹了出来，进行“填图”，每完成一个节点，比如浇筑完一段墩柱、架设了一跨梁板，就用红笔在对应的空白处填上一笔。待桥梁图全部“变红”，建设也就完成了。

　　“这样，我们可以直观地掌握建设进度。”2标项目经理刘东苗说，全标段的所有施工进度，每天都要梳理总结并形成“日报”，哪里进度滞后了、原因是什么，可以及时发现问题并处理。

　　一条品质路

　　数字化管理+智能化建造，助力工程建设

　　大干快上推进建设进度，质量如何保证?

　　2标项目经理刘东苗掏出手机，点击进入“镇广高速数字管理信息平台”网页，进入质量系统，可以查看到标段内每一个工程的建设情况。比如，对一座桥梁而言，可以看到其建设历程，何时打桩、何时建承台、何时建墩柱;也可以看到具体的建设过程，浇筑承台的混凝土用了多少吨、成分是什么，等等。“整个建设过程全部数字化了。”他说，按照业主单位和监理公司的要求，对于施工过程全程影像记录、实时上传，既能直观地看到建设进展，也能对建设过程进行溯源，建设是否符合规范和要求，一清二楚，一目了然。

　　镇广高速公司负责人说，按照四川铁投集团“建设品质工程”的要求，从项目建设之初，镇广高速就致力于加强项目质量管理，建立健全质量管理体系并确保有效运转。标准上，严格按照交通运输部《公路水运品质工程评价标准(试行)》，对52项评价指标和92项重点评价内容，落实责任单位责任人，确保各项工作符合品质工程标准。同时，以施工标准化和数字建造为抓手，确保质量、安全、环水保、文明施工等方面现场水平全面提升，利用管控数字化和监管智能化对各项工序工艺全方位监控，确保施工质量。

　　不仅质量系统，工程建设的全过程都将在信息管理平台上“看到”。据介绍，镇广高速进场施工以来，积极探索和谋划数字高速建设管理模式，联合阿里和华为等国内一流企业，初步搭建了建设期信息集成化、管控数字化、监管智能化“1+N”的高速公路建设数字化管理架构，将在镇广高速建设全过程推广运用。

　　“1”是指一个建设期数字综合管理平台，实现信息集成化，将项目的进度、质量、安全、计量、变更等方面数据汇总到管理平台，对数据进行分析运用，可以有重点有针对性地对项目进行管控和实时监控。

　　“N”是指管控数字化、监管智能化多场景应用。通过管控数字化，可做到建设全过程、全链条信息集成;通过监管智能化，推行预制梁板的智能张拉和智能压浆，无人施工技术等。

　　一条红色路

　　红色文化+红色精神，助力老区发展

　　工程建设加快推进、加速成型的同时，镇广高速王通段的“交通+红色文化”建设，也在同步推进。在建设现场，部分预留做摩崖、雕塑的点位，已经清理出来，虚位以待。

　　镇广高速线路途经巴中、达州和广安三地，项目建成后，可打通川陕苏区旅游景点的发展壁垒，将邓小平故居、华蓥山景区、川陕革命根据地博物馆等区域红色旅游资源连成串。